An Unbiased View of gearbox auto

Very low (L): This posture delivers for motor braking on steep hills. Additionally, it delivers for a decreased gear ratio for beginning when closely loaded.

Masalah demikian biasa dirujuk sebagai slip equipment dan ini sebenarnya adalah masalah yang disebabkan oleh faktor-faktor penyelenggaraan kereta yang tidak teratur oleh pengguna seperti:-

Kebolehan produk ini mampu untuk mengembalikan struktur getah seal yang telah keras menjadi anjal semula seperti sediakala dengan syarat tahap kekerasan tidak melebihi 40%.

3.Tersengguk ni adalah biasa bagi kereta proton lama kerana karburator yang terlalu kotor,servis karburator setelah itu pastikan tukar gasoline filter dan air filter.Pastikan rumah air filter selalu dibersihkan.

Selain itu, pastikan kenderaan anda berhenti sepenuhnya sebelum anda menukar equipment kereta anda. Sebagai contoh, jika anda ingin undurkan kereta, pastikan kereta berhenti sepenuhnya sebelum anda memasukkan equipment R, begitu juga sekiranya anda ingin bergerak ke hadapan.

Perbezaan antara handbook dan auto gear memang banyak,di antaranya yang paling baik ialah penjimatan minyak,dengan auto minyak memang agak jimat berbanding handbook kerana semua kerja-kerja teknikal gear dijalankan oleh gearbox manakala guide adalah kita gerakkannya.

saya nk tanya harap en. sudi mnjawap..pernah terjadi pada kenderaan saya di trafik light bila saya dah totally free equipment tiba tiba pemijak klack tersangkut, bila saya nak masuk equipment saya terpaksa cungkil pemijak klack untuk naik semula sebelum saya tekan pemijak klack untuk masuk equipment..jarang berlaku tp merisaukan saya..kereta gran livina 2008 guide..

Salam. Sy pkai savvy amt thn 2005. Masaalahnya bila tekan mnyk keta x mau jln. Kna tggu btul2 panas smp stengah jam bru Okay. Sy dh tkr clucth plate tp msih mcm tu jgak. Dh byk kali p cek kt proton tp diorg suh tkr mcm2. Ada yg kata gearbox rosak. Harap encik pomen dpt brikn pendapat.

Masalah seperti ini terjadi hanya pada gearbox automatik, tidak terkecuali pada gearbox jenis CVT. Semasa memulakan pemanduan pertukaran gear agak lambat dan tidak seperti kebiasaannya.

Since the motor velocity is elevated, the centrifugal force performing on the hydraulic site oficial fluid by means of the impeller vanes transmits the torque, or turning hard work, on the turbine.

selepas di biarkan beberapa minit, kereta saya hiudp kan balik, then boleh jln depan & revers, tapi pastu tak boleh bergerak walaupun sudah masuk equipment. harap dapat jawapan secepat yang munkin. terima kasih

Diharapkan perkongsian ini dapat membantu anda mengenali tanda-tanda awal masalah gearbox dan mengambil tindakan sewajarnya sebelum ia menjadi lebih serius. Selamat memandu dan jadilah pemandu yang berhemah ya !

In order to protect the transmission from major hurt, motorists who tow can purchase motor vehicles Geared up with transmission coolers.

At very low revs the reactor is stationary and deflects the oil back again to your impeller. This increases the torque applied to the turbine.